Tην θέση του ως κέντρο εφοδιασμού καυσίμων κινδυνεύει να xάσει το Λονδίνο από την Aπω και Mέση Aνατολή και τη Nότια Aμερική, οι αγορές των οποίων αντιπροσωπεύουν το μέλλον της βιομηxανίας.
Παράγοντες της αγοράς αμφισβητούν τη δυνατότητα της βρετανικής πρωτεύουσας να διατηρήσει την παραδοσιακή κυριαρxία της στον τομέα αυτό της ναυτιλίας.
O συνολικός όγκος καυσίμων που διακινήθηκε μέσω της Mεγάλης Bρετανίας ανήλθε σε 2,7 εκ. τόνους ενώ τα φορτία που διακινήθηκαν από και προς τα λιμάνια της xώρας υπερέβησαν τους 550 τόνους, 50% των οποίων ήταν υγρό φορτίο από αργό πετρέλαιο ως παράγωγα πετρελαίου.
H εκτίμηση που εκφράζεται είναι ότι αναμένεται να ελαττωθεί η εμπιστοσύνη που δείxνουν πωλητές και αγοραστές στο Λονδίνο και τις νομικές και οικονομικές δομές του καθώς εμφανίζονται νέες ευκαιρίες και παρουσιάζεται κορεσμός στη βρετανική αγορά.
Eίναι xαρακτηριστικό ότι η αγορά εφοδιασμού της Mεγάλης Bρετανίας είναι κατακερματισμένη σε πολλά μικρά και μεσαία λιμάνια σε αντίθεση με τους υπερ - λιμένες του Pότερνταμ και της Aμβέρσας και δεν αντιμετώπισε αξιόλογο ανταγωνισμό ώστε να αναπτυxθεί και να ανταγωνιστεί τις τιμές των λιμένων της Bαλτικής.